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       據(jù)預(yù)計，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。大規(guī)模動力電池逐步退役，如何更好回收利用，同時加大監(jiān)管力度，避免造成新的資源浪費和環(huán)境污染，引發(fā)廣泛關(guān)注。

       格林美副總經(jīng)理黃良取指出，碳達峰碳中和目標大背景下，新能源戰(zhàn)略材料資源需求量持續(xù)上升，新能源+回收利用大有可為。解決好動力蓄電池回收問題有利于環(huán)境、戰(zhàn)略資源和安全等。

       行業(yè)預(yù)計，2019-2025年動力電池回收合計市場空間有望超過600億元,，2019- 2025年均復(fù)合增速有望達到50%。

       按照市場價格測算，2020-2030年三元電池回收空間約1305億元，磷酸鐵鋰電池回收空間約680億元，合計接近2000億元。

       鋰電池回收再利用主要分為兩個方面：1）對符合能量衰減程度的退役電池進行梯次利用；2）對無法進行梯次利用的電池進行再生利用，回收其中的鎳、鈷、錳、鋰等材料，或?qū)υ偕蟮碾姵夭牧线M行修復(fù)，進而提升回收價值。

       格林美自2003年啟動廢電池回收業(yè)務(wù)，18年來投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，建成中國最大超細鈷鎳粉末制造基地，中國最大的鎢資源回收基地、世界最大的鍺回收基地、中國核心鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。

       公開數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，我國經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量約有3000余家，電池回收隊伍的體量和資本都在不斷壯大。