撬動(dòng)無(wú)人機(jī)千億美元市場(chǎng)，鋰電技術(shù)突破將起關(guān)鍵性作用
發(fā)布時(shí)間：2019.07.30
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無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)正呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的態(tài)勢(shì)。截至2018年底，我國(guó)已登記28.5萬(wàn)架無(wú)人機(jī)，制造廠家注冊(cè)數(shù)1228家。
當(dāng)前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)整體已進(jìn)入紅海時(shí)代，而工業(yè)無(wú)人機(jī)還處在技術(shù)積累與市場(chǎng)開(kāi)拓階段，有很大的發(fā)展空間，特別是用于地理測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、救援、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，在復(fù)雜地形下，無(wú)人機(jī)既省錢(qián)又省時(shí)。目前，大疆、億航、華為、京東等各類(lèi)高新科技公司正致力于開(kāi)拓娛樂(lè)及商業(yè)性的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。
然而，無(wú)人機(jī)電池續(xù)航能力一般只有半個(gè)小時(shí)，需要攜帶備用電池用于更換。目前無(wú)人機(jī)所使用的電池大多是鋰聚合物電池，這種電池在同等容量下體積更小，如何兼顧續(xù)航能力和體積大小成為鋰電池廠家的一個(gè)問(wèn)題。
幾年前，特斯拉研發(fā)出一款無(wú)人機(jī)，其電池容量為10000mAh，單次飛行1小時(shí)，充電時(shí)間僅需20分鐘，但至今還處于概念設(shè)計(jì)階段，何時(shí)問(wèn)世也是個(gè)謎。
對(duì)于國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，提升電池續(xù)航能力，減輕機(jī)器自重，加強(qiáng)與國(guó)際高科技企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是目前必須要解決的事情。
隨著行業(yè)發(fā)展，無(wú)人機(jī)所需的材料、電子元件、鋰電池等相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被帶活，這些產(chǎn)品不僅能夠保障國(guó)內(nèi)供應(yīng)，還大量出口國(guó)外搶占國(guó)際市場(chǎng)，這和目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r十分相似。相關(guān)人士預(yù)測(cè)，“全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將會(huì)在未來(lái)5年至10年時(shí)間內(nèi)發(fā)展成一個(gè)千億級(jí)美元的市場(chǎng)”，鋰電技術(shù)的突破將起到關(guān)鍵性作用。
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